Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim zwiedzanie, atrakcje i ciekawostki

Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim — Technik Museum Speyer oraz Technik Museum Sinsheim to dwa bardzo ciekawe muzea techniczne w Niemczech.

Zabiorę Cię dziś do Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim w Niemczech a w zasadzie do dwóch: AUTO&TECHNIK MUSEUM SINSCHEIM i TECHNIK MUSEUM SPEYER. Są to dwa oddzielne muzea, lecz silnie z sobą powiązane i oferujące niesamowitą ilość sprzętu i urządzeń mechanicznych. Szczerze powiem, że byłem zafascynowany tym, co zobaczyłem i wiem, że nawet po tygodniu zwiedzania nie czułbym nudy, dlatego też przeprzęgam Cię przed pomysłem, by zwiedzać oba miejsca jednego dnia.

W artykule poniżej opowiem Ci o początkach słynnych muzeów oraz o tym, co w nich zobaczysz oraz odpowiem na pytanie, czy warto wybrać się właśnie tam i dlaczego.

Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim początki wielkiej wystawy

Jako pierwsze powstało Muzeum Techniki w Sinsheim, a jego początki były niepozorne. Na początku lat osiemdziesiątych poprzedniego wieku grupa pasjonatów i wielbicieli starych pojazdów, podczas któregoś z kolejnych zlotów postanowiła zebrać posiadane cacka i pozwolić innym je oglądać, zamiast chować swoje skarby w garażach. Wynajęli wielką starą halę i tak powstał zalążek dzisiejszego muzeum w Sinsheim. Pomysł okazał się sukcesem, także finansowym, a potem zbiory szybko się rozrastały. Miejsce zyskiwało na popularności, co przekładało się na szybko rosnące zyski, a tym samym na wystawę trafiały nowe eksponaty.

Kilka lat później w niedalekim Speyer francuska armia opuściła zajmowaną od zakończenia II Wojny Światowej bazę, co podsunęło pomysł kolekcjonerom, by wynająć ja i stworzyć tam kolejne muzeum. Gdy przyjedziesz w odwiedziny, nie musisz zastanawiać się, od którego z muzeów zacząć zwiedzanie, oba są wspaniałe i bardzo ciekawe a eksponaty są różne i nie powtarzają się. W Sinsheim jest duży dział techniki wojskowej, bolidy formuły 1 i co najbardziej przypadło mi do gustu to ogromny dział „American Dream Cars”.
Za to w Speyer zobaczysz samoloty wojskowe i cywilne, łódź podwodną U-Bot i wielkiego Boeinga 747.

Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim odwiedziliśmy kilka razy, po raz pierwszy kilka lat temu, gdy mój syn miał kilkanaście lat i był wówczas w idealnym wieku do poznawania takich właśnie miejsc. Tam na miejscu zachwycało go praktycznie wszystko. Mógł zajrzeć w każde miejsce, wejść do kabiny wielkiego bojowego samolotu, siąść za sterami łodzi podwodnej czy zajrzeć pod maskę prawdziwego bolidu F1, nawet dziś pamięta to jako fantastyczną przygodę.

Muzeum Techniki w Speyer początek zwiedzania

Na początku naszej wyprawy trafiliśmy do Muzeum Techniki w Speyer. Już z daleka widzieliśmy dwa wielkie samoloty Concorde umieszczone na wysokich słupach, górujących nad okolicą. Na miejscu przekonaliśmy się, że tylko jeden z nich to oryginał a drugi to Tu 144, czyli dokładna radziecka kopia Concorde. Pomimo że oba samoloty miały podobne osiągi i wyglądały podobnie Rosjanie polegli przy drobiazgach. Wnętrze francuskiej maszyny jest świetnie przemyślane, pełne cudów ówczesnej techniki i komfortu, w maszynie radzieckiej zwykła cerata na fotelach a na podłodze i ścianach gumolit.

Na terenie muzeum są dosłownie dziesiątki innych maszyn pasażerskich z całego niemal świata. W pamięci utkwił mi wielki Boeing 747, który w części pozbawiony został wewnętrznego wyposażenia i można przekonać się, jak jest przestronny, dosłownie można by zapakować do jego wnętrza cały dom. Nieopodal na potężnych wspornikach wisi tuż nad ziemią prawdziwy potwór, radziecki transportowy Antonow An 22, aż po dziś dzień jest to największa maszyna transportowa o napędzie śmigłowym.

Olbrzymia łódź podwodna na każdym zrobi wrażenie

Następnie dla odmiany można wcisnąć się do któregoś z bojowych myśliwców. Wrażenie niesamowite, ciasno tak, że nawet ja miałem atak klaustrofobii, a nie miałem na sobie kombinezonu i całego wyposażenia, w jakie ubrany jest pilot. Gdy już wypełzłem z niewielkiej kabiny, myśląc, że ciaśniej być nie może syn zaciągnął mnie do U-Boota. Łódź podwodna z założenia nie jest przyjaznym miejscem dla ludzi, cały tył, czyli rufa to wielki silnik, akumulatory i agregaty. Z przodu, czyli na dziobie umieszczono wyrzutnie torped i amunicje do nich. Nie bez trudu przeciskaliśmy się to w jedną stronę to w drugą i nie udało nam się znaleźć miejsca, gdzie można by pomieścić kilkudziesięciu członków załogi, którzy przecież spędzali tu całe tygodnie, pracując i odpoczywając. Musieli to być bardzo dzielni ludzi, jestem dla nich pełen podziwu i szacunku.

Po wszystkich przygodach na zewnątrz ogromnego muzeum pora wejść w końcu do jego wnętrza, w końcu to, co widzieliśmy do tej pory to dopiero przedsmak tego, co czeka na nas w środku. Główna sala muzeum była w przeszłości halą, w której składano samoloty, wydawałoby się, zatem że miejsca nie zabraknie. A jednak eksponatów jest tyle, że panuje tu wrażenie ciasnoty, co z kolei daje fajny klimat, więc nie jest źle. Co możemy zobaczyć? W zasadzie całe to miejsce to skrócona historia technologiczna współczesnej Europy. Pociągi, samoloty, śmigłowce i samochody w tym kolekcja Rolls-Royce ze sławnym „Silver Ghost” na czele. To dopiero cudo!

Muzeum Techniki w Speyer i dział poświęcony podbojowi kosmosu

W ogromnej przestrzenie zgromadzono masę sprzętu, motocykli, rowerów, silników i samochodów. Poza tym maszyny użytkowe, ciężarówki, a nawet kolejkę górską. Na koniec zupełne zaskoczenie, dział związany z podbojem kosmosu z oryginalnym radzieckim promem kosmicznym BURAN! Dziwne, ale podobnie jak Concorde ten też wygląda identycznie jak te zachodnie! BURAN był ostatnim z wyprodukowanych promów tuż przed zamknięciem programu kosmicznego, w którym były wykorzystywane wahadłowce tego typu. Ten stojący w Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim nigdy nie poleciał w kosmos. W latach osiemdziesiątych kupił go pewien miliarder z Australii, krótko potem zbankrutował i maszyna została sprzedana jakiemuś bogaczowi z Singapuru i przez jakiś czas stała w Bahrajnie. Ostatecznie po długich negocjacjach prom na pokładzie wielkiej barki trafił do Speyer w Niemczech. Cała operacja kupna i przewiezienia promu kosmicznego kosztowała 10 milionów euro i podobno już się zwróciła.

Poza promem kosmicznym BURAN w dziale kosmicznym Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim zobaczysz kapsuły, w których kosmonauci wracają na ziemię, kosmiczne stroje i wyposażenie bazy kosmicznej. Udokumentowana jest tu dokładna historia przygód ludzi w kosmosie i na księżycu, z którego pamiątkę w postaci kamienia również zobaczysz w jednej z gablot. To, co zgromadzono w tej części muzeum, przypomina mi wizytę w Narodowe Muzeum Lotnictwa i Przestrzeni Kosmicznej w Waszyngtonie DC. Oczywiście to ostatnie jest nieporównywalnie większe, ale podobieństwo istnieje.

Wychodząc z muzeum, nie przegapcie małego pałacyku, w którym można podziwiać zbiór grających zegarów i automatów muzycznych. Poza tym cały dział zabawek i lalek, a także w końcu coś dla dziewcząt, czyli całkiem pokaźny dział mody dwudziestego wieku.

Muzeum Techniki w Sinsheim maszyny bojowe i amerykańskie samochody

Na początek moja szczera rada, nie planuj nawet zwiedzania obu muzeów tego samego dnia. Jest to możliwe, ale umęczysz się i niewiele zapamiętasz z całej wyprawy. Proponuje poświęcić na oba obiekty dwa różne dni, potem mi podziękujesz.

Sinsheim jest miejscem, gdzie narodziła się idea stworzenia muzeum. W centralnej części znajduje się miejsce, w którym dosłownie się zakochałem „American Dream Cars”! Widać tu różnicę w rozwoju motoryzacji europejskiej i amerykańskiej. Wielkie krążowniki szos z silnikami V8 z lat 50 i 60 na tle ich odpowiedników z Europy wyglądają jak pałace przy drewnianych, wiejskich wychodkach.

Jest tu również wielki dział militarny, gdy ja z synem biegaliśmy od czołgu do czołgu, żona tylko wzdrygała się z dezaprobatą, jednak przy rowerze bojowym już wszyscy śmieliśmy się do łez. Poza tym widzieliśmy największy w czasie ostatniej wojny pocisk artyleryjski o kalibrze 405 mm, prawdziwe monstrum. Także wszelkiego rodzaju maszyny bojowe, czołgi i wozy pancerne, a także bogów wojny, czyli artylerię i inne wyposażenie armii od początku XX wieku do dziś. Wielbiciele World of Tanks znaleźliby tu chyba każdą dostępną w grze maszynę.

Muzeum Techniki w Sinsheim i wielki dział samochodów sportowych

Poza militariami i amerykańskimi samochodami w muzeum Sinsheim jest wielki dział samochodów sportowych. Wyobraź sobie salę pełną Jaguarów, Porsche, Ferrari czy bolidów formuły 1. Gwoździem wystawy jest sportowy Maybach o pojemności silnika 23 litry! Tuż obok stoją luksusowe Bugatti, Mercedes i największa na świecie kolekcja aut Maybacha. W następnej sali pociągi ponad dwadzieścia. Pomiędzy tym wszystkim symulatory i w pełni działające silniki, które można uruchamiać i dotykać. Do wielu maszyn można wejść, by poczuć odrobinę luksusu.

Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim restauracja i kino 3D IMAX

Dla chwili wytchnienia zawitaliśmy do muzealnej restauracji, która jest diabelnie droga, tak więc, jeżeli chcesz zaoszczędzić grosza, zabierz jakieś przekąski, a zaoszczędzone pieniądze wydaj na pamiątki w pobliskim sklepie. Na po dobrej kawie i posileni ruszyliśmy do ogromnego kina IMAX 3D. Jeżeli nie byłeś jeszcze w takim, to idź tam koniecznie, wrażenia wizualne i dźwiękowe totalnie miażdżące. Sam ekran o wielkości 30 × 40 metrów dosłownie przytłacza. My trafiliśmy na film o dinozaurach i mimo iż miałem wcześniej kontakt z kinem 3d to chwilami podskakiwałam z przestrachem, gdy tuż obok zaryczał prehistoryczny stwór.

Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim na zakończenie wielkiej przygody

I tak doszliśmy do końca naszej przygody w Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim, przy czym nie napisałem tu nawet o połowie atrakcji, jakie oferuje to miejsce. Wszyscy świetnie się bawiliśmy, na tyle dobrze, że po trzech latach wróciliśmy i co niemal pewne będziemy jeszcze nie raz wracać, gdy tylko przytrafi się okazja.

Jedynym minusem jest zmęczenie po całym dniu łażenia. W obu muzeach są hotele i w całkiem dobrej cenie można przespać się, by zwiedzanie podzielić na dwa dni. Wcześniej dobrze jest upewnić się, czy w obiektach nie ma jakichś dużych imprez, bo wtedy na miejsce w hotelu nie ma co liczyć. Podsumowując, uważam, że są to najciekawsze muzea techniczne, jakie miałem przyjemność odwiedzić, mój syn podziela to zdanie a żona, cóż po części również, co oznacza, że każdy znajdzie tu coś dla siebie.

Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim fakty, informacje i ciekawostki

• Muzeum Techniki w Speyer i Sinsheim leży zaledwie godziną drogi od Frankfurtu.
• Oficjalnie na każde muzeum wystarczy 3 do 4 godzin, lecz z doświadczenia wiem, że będzie to szybka i męcząca wędrówka. Najlepiej zaplanować zwiedzanie na dwa lub nawet trzy dni.
• Pamiętaj, że jeżeli odwiedzisz muzea w swoje urodziny, otrzymasz bilet wstępu za darmo na większość dostępnych atrakcji.
• Niestety na teren muzeum nie mają wstępu zwierzęta domowe, chyba że są to psy przewodnicy.
• Cały teren przystosowany jest dla osób na wózkach inwalidzkich, poza niedostępnymi i trudno dostępnymi miejscami takimi jak wnętrza samolotów czy innych pojazdów.
• W muzeach można robić zdjęcia bez ograniczeń. Można także korzystać ze statywów i lamp, o ile nie przeszkadza to innym zwiedzającym.
• Muzea otwarte są codziennie od 9:00 do 18:00, a w weekendy od 9:00 do 19:00.
• Kino IMAX 3D oraz kawiarnie w muzeach otwarte są całą dobę przez 365 dni w roku.
• Ceny biletów mogą zmieniać się, odsyłam cię zatem na stronę, gdzie znajdziesz zawsze ich aktualną cenę.
  • Muzeum Sinsheim.
  • Muzeum Speyer.
• Możesz zakupić specjalny dwudniowy pakiet, w którym zawarte są bilety do obu muzeów plus nocleg w hotelu ze śniadaniem.
• W obu muzeach znajdziesz restauracje z dość bogatym menu, lecz ceny są dość wygórowane. Dla przykładu niewielka miska zupy kosztuje 8 euro a kiełbaska z frytkami 15 euro.
• W obu muzeach organizowane są specjalne imprezy z okazji najróżniejszych wydarzeń. Warto wpaść na ich stronę, by zobaczyć, w czym będziesz miał okazję wziąć udział.

Angielska wersja językowa