Planowanie europejskiej wyprawy samochodowej wymaga obecnie przemyślenia znacznie więcej aspektów niż tylko trasy i atrakcji. Dynamiczny rozwój technologii motoryzacyjnych stawia przed podróżnikami kluczowe pytanie o wybór odpowiedniego napędu. Pojazdy elektryczne zyskują na popularności dzięki imponującemu rozwojowi infrastruktury ładowania, która w Unii Europejskiej przekroczyła już milion punktów. Jednocześnie hybryda elektryczna stanowi obecnie co trzeci sprzedawany samochód w Europie. Który z tych napędów lepiej sprawdzi się podczas odkrywania europejskich szlaków?
Czy infrastruktura dla elektryków jest już wystarczająca?
Podróżowanie samochodem elektrycznym po Europie stało się znacznie bardziej dostępne niż jeszcze kilka lat temu. Doświadczenia podróżników potwierdzają, że elektryczne wyprawy na dalekie dystanse są w pełni wykonalne. Na forach internetowych (np. Reddit) można znaleźć relacje z tras przekraczających nawet 13 500 kilometrów pokonanych w ciągu trzech tygodni. Szczególnie imponujący jest eksperyment dziennikarzy What Car? (Across Europe in an electric car: 14 countries in 24 hours), którzy odwiedzili 14 krajów europejskich w ciągu zaledwie 24 godzin, korzystając wyłącznie z pojazdu elektrycznego. Kluczową rolę odgrywa tu rozbudowana sieć ładowania, którą zapewniają między innymi stacje Ionity, dostępne w 24 krajach UE. Infrastruktura nie jest jednak równomiernie rozłożona. Podczas gdy – według Elektromaps – Niemcy mogą pochwalić się ponad 75 tysiącami stacji, kraje bałtyckie dysponują łącznie zaledwie 1357 punktami ładowania. Taka dysproporcja może znacząco wpłynąć na komfort podróżowania w zależności od wybranego kierunku.
Auto hybrydowe a elektryczne
Auto hybrydowe a elektryczne to wybór między elastycznością a pełną ekologią. Hybrydy, zwłaszcza typu plug-in, często są postrzegane jako idealny kompromis dla osób, które nie są jeszcze gotowe na przejście na pełną elektryfikację. Oferują one szereg praktycznych korzyści podczas europejskich wojaży. Przede wszystkim eliminują niepokój o zasięg, gdyż silnik spalinowy zapewnia zasięg w regionach o słabiej rozwiniętej infrastrukturze ładowania. W zestawieniu hybryda a auto elektryczne, ta pierwsza (porównana z samochodem spalinowym) charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, szczególnie w zatłoczonych europejskich miastach, gdzie pojazd może poruszać się głównie na napędzie elektrycznym. Warto również wspomnieć o korzyściach podatkowych, które w wielu krajach europejskich przysługują właścicielom pojazdów hybrydowych ze względu na niższe emisje CO2. Ta elastyczność staje się szczególnie cenna w strefach niskiej emisji, coraz powszechniejszych w europejskich metropoliach.
Koszty podróżowania – co opłaca się bardziej?
Ekonomiczne aspekty podróżowania są często najważniejszym czynnikiem przy wyborze napędu. Badania wskazują, że posiadanie pojazdu elektrycznego w wielu krajach europejskich jest obecnie tańsze niż eksploatacja samochodu spalinowego. Według raportu Leaseplan holenderskiego dostawcy leasingu, koszty użytkowania standardowego samochodu rodzinnego z napędem elektrycznym są równe lub niższe niż modeli benzynowych czy diesla w 19 z 22 badanych krajów europejskich. Według tych samych badań, koszty energii stanowią zaledwie 15% całkowitego kosztu posiadania samochodu elektrycznego, podczas gdy dla pojazdów benzynowych i diesla wskaźnik ten wynosi odpowiednio 23% i 28%. Według World Economic Forum zakup EV pozwala zaoszczędzić średnio 4780 dolarów w typowym siedmioletnim okresie użytkowania. Należy jednak pamiętać, że ceny energii elektrycznej różnią się znacząco między krajami europejskimi, co może wpłynąć na całkowity budżet podróży. W przypadku hybryd plug-in rzeczywiste zużycie paliwa jest często wyższe niż wartości homologacyjne, co warto uwzględnić przy kalkulacji kosztów. Szczegółowe porównanie samochodów elektrycznych i hybrydowych można znaleźć na tej stronie Volkswagena: https://www.volkswagen.pl/pl/swiat-volkswagena/magazine/samochody-hybrydowe/samochody-elektryczne-a-hybrydowe.html.
Który napęd wybrać na europejską wyprawę?
Wybór między samochodem elektrycznym a hybrydą na europejską podróż zależy od kilku kluczowych czynników. EV sprawdzi się lepiej, gdy planujemy podróż po krajach z dobrze rozwiniętą infrastrukturą ładowania, takich jak Niemcy, Francja czy Holandia. Jest to również optymalne rozwiązanie dla osób, którym zależy na niższych kosztach eksploatacji oraz ekologicznym stylu podróżowania. Z kolei hybryda elektryczna będzie lepszym wyborem, gdy zamierzamy odwiedzić regiony o słabszej infrastrukturze ładowania, potrzebujemy większej elastyczności bez szczegółowego planowania postojów lub będziemy często podróżować na dłuższych dystansach autostradowych. Niezależnie od wybranego napędu, bardzo ważne jest odpowiednie zaplanowanie trasy. Aplikacje takie jak Chargemap, Open Charge Map czy A Better Routeplanner pomagają zlokalizować stacje ładowania i opracować optymalną trasę.
